U.L.M. biplace côte à côte.
La structure 100% composite est conçue et fabriquée par des ingénieurs et ouvriers Tchek.
Ces élements sont disponibles chez le fabriquants tant qu'il existe.
Le profil d'aile utilisé permet l'utilisation des volets de courbure en position négative.
Dans cette position le rendement aérodynamique de l'appareil augmente au régime de croisière .
Double manche et commandes secondaires centralisées : Freins, gaz, démarreur, robinets...
Les longerons en fibre sont croisés, ils permettent un démontage aisé de la machine.
environ 300kg avec :
Moteur HKS 700E
Réservoir de 52 litres ( 26 l. dans chaque aile )
2 pompes électriques, 2 jauges carburant.
Instruments pneumatiques ( Winter )
Compte tour ( HKS )
2 T° cylindre, T° huile, pression huile, essence et voltmetre ( VDO )
Radio et transpondeur de marque ( Becker )
Centrale anticollisions 3 flashs programmables, feux de position, feu avant.
Peinture polyuréthane
Parachute de secours.
Ammortisseur oléopneumatique
Freins à disque
Un prototype peu ètre enregistré comme U.L.M. de construction amateur.
Le constructeur amateur est le responssable technique et il suit la règlementation U.L.M.
Il peu aussi etre enregistré comme U.L.M. de fabriquation en série.
Dans ce cas le programme imposé par l'administration française est à prévoir.
Il n'y a pas encore de responsable technique ou de revendeur en france. La place est à prendre.
Le dossier technique est fournis, FORM 1 des instruments et factures diverses.
L'appareil à déjà effectué deux vols d'essais satisfaisant.
Il est possible que de nouveaux vols d'essais, reglages ou modifications soit nécessaire.
39950€ a débattre. Visible à Colmar 68000 LFGA.
Ehrhardt Stéphane 0033 (0)680302901 stephane.pro68@gmail.com
plus d'info
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